株式会社自分

純屬個人看法。




全日空、アジア便半額に　国内・国際線で格安航空 ９日正式決定 日經

以關空為中心，國內外六小時以內的航程的便宜航空，聽起來
就很吸引人。南到新加坡馬來西亞，北可以韓國，西則是整個
中國沿海的大城市。不管是觀光，或是商業活動，都是一大力
策。

如果沒有政治立場的考慮，台灣有便宜航空，會比日本更有利，
因為南到澳洲紐西蘭，也在六個小時左右的航程。以台灣為中
心，劃一個大圓，就能把整個東亞跟大洋洲包含在內，對於發
展經濟聯盟，未來數個十年來看，將不輸給歐盟。


我比較希望便宜航空快點實現，這樣從日本出國，就不用再花
貴松松的機票了。



円３日続伸、一時83円30銭台　対ユーロで大幅高 日經

日銀根本沒有任何動作來控制日幣不停地上漲。對於進口或是
要出國的人，這個時候外幣正是最好的買入時期。但是對於出
口來說，日益上漲的円，好像噩夢一樣，把收益慢慢地啃蝕掉
(也慢慢地啃蝕掉我的日幣ORZ)。

何時日幣會再降回幾年前的水準，短時間看不太出來。(唉)





下個禮拜就是民主黨代表大選，菅首相跟小澤前幹事長，兩個
人對景氣改善的政策，我個人比較支持菅首相的看法，以四個
分野"環境、医療・介護、アジア、観光"為支柱，來增加產業技
術跟工作機會，的確是站在日本的強項上。而且不只侷限於國
內的需求，也可以吸引海外的人來日本消費或是取經。

小澤的經濟政策，則是提高內需、降低外需的依賴，並增加國
債以投入市場。給予足額的小孩養育補助金，完成全國的高速
道路網。

光是國債這一點，我就忍不住皺眉。

之前寫過一次英文作文，題目是"日本要不要成為世界中的領導國家?"，
班上一個女同學的立場是"不"，理由之一就是日本的負債太多，
應該把重心放在解決高達數百兆的債務才對。連國民對於日本的
債務都憂心忡忡，近一半的人不願繳國民年金，就是因為對於日
本未來能否支付年金抱持著大問號。這時候再擴大國債，能增加
多少景氣復甦的效果不得而知，確定的是，未來的日本人背上的
債務會再加上幾筆。