株式会社自分

運行管理者試験センター公式サイト
車輛運輸事業（貨物跟旅客）的國家考試。考過了才能當物流或是旅客巴士的車輛運行管理者。

種類:
貨物 和 旅客 兩種 

考試資格:
有，請參考受験資格 

我沒有實務經驗，是去外面的駕訓班上整整三天的「基礎講習」（大阪香里園的駕訓班上課費：8,700日幣）。
而且我上課的時間比報名截止的時間還晚，所以是用「基礎講習修了予定」報名，上完課拿到修了證明後，再上傳到報名網站。
注意：上的基礎講習要跟報名的種類一致，不可以修了「旅客」去報名「貨物」，兩者的資格並不互通。
 

報名期間及報名費、考試時間:
報名期間：檢定日期的前三個月，確切時間請參考網站的「試驗日程」
報名費-1. 報名費：6,000日幣（不加稅）
           2. 網路報名的手續費：648日幣（已含稅）
           3. 採点結果通知手数料：216日幣（已含稅）（希望者のみ）

考試時間--每年3月的第14週日曜日、8月第4週日曜日

當天考試流程:
午後13:15-14:45 (90分鐘) 


報名方式:
1. 網路報名
2. 書類報名（一份申請書1,030日幣）

我是用１的方式。
要注意的是，申請之前記得先確認需要上傳什麼資料，自己有沒有電子檔，因為一旦開始申請，除了可以事後補交的「修了證書」，其他都得要在這次申請流程中上傳，沒辦法中途存檔，下次你只好從頭再來了。

需要的資料
1. 實務工作的證明（請公司開證明你有一年以上運輸業的工作經歷）/ 基礎講習的修了證書 （如果是修了預定的人，可以事後再上傳）
2. 日本駕照（如果反面有紀錄的話，反面也要影印，正反兩面要收在A4一面裡）
3. 大頭照（檔案得是jpeg）
4. 預定修了的人，得上傳已經申請基礎講習的證明。 我是把駕訓班寄來的申請完成EMAIL存成PDF檔再上傳。

考試方式:
考題有單選、複選、填空跟判斷對或錯的題目，請參考考古題。

考試內容（截自官網）:

合格分數:
滿分的60%(30題中答對18題以上），並且問題的(1)到(4)都至少對一題一上。

合格通知:
解答在考試隔天的早上九點公開，結果是一個月後公布在官網。

注意：拿到合格通知之後，記得一定要去「交付」，期限是發布合格名單那一天開始的三個月內。交付的方法會附在合格通知書的信件裡。


參考用書:
因為我把書皮拔掉，把書支解成知識跟考古題，所以無法確認我到底是買了哪一本ＸＤ
不過我是到書店去翻看哪一本比較好閱讀，以及考古題後面有詳解，才決定買的。  

心得：
為什麼要考運行管理者呢？ 大概是之前考衛生管理者時，跟工廠部門的人聊到，一堆司機被逼著去考，結果合格的人沒幾個。幾個司機哀嚎為什麼要念書考試之類的，心想這個有這麼難嗎？所以兩年前就決定要考這個檢定，書也買了。結果因為基礎講習的時間一直卡到我沒辦法請假的日期，再加上我去年決定要考社勞士，所以就把這個檢定放到一邊。  

去年下半年考完應用情報技術者後，整理書櫃時翻出了當初買的檢定書，上網查了駕訓班的基礎講習開課時間，確定我有辦法請假去上課，就一口氣報了基礎講習跟檢定報名。

1月下雪天人家在上班我請假偷偷去上三天課（整整三天呀！），意志高昂地一定要一次考過。沒想到接下來的全棧營、MBA作業跟婚禮的事情（好吧，婚禮的事情還好）忙到我幾乎沒時間念書，每天龜速地爬個幾個，到了二月中心想不加快速度不行，才開始寫考古題。 結果又遇到MBA的作業大魔王，到上個星期三交出去後，才能好好專心地寫考古題。

根本苟延殘喘地複習考古題到昨天考試前，抱著「最糟就是考不過嘛老娘我頂多八月再衝一次」的心情，很認真地寫考題。  

昨晚看網路上大家分享的文章，發現自己根本是貼水面飛過合格線，覺得很不真實，也許大家分享的答案有錯，我的答對題數連18題都不到，半放棄地上床睡覺。 今天早上一到九點立馬開公式網站對答，結果是30題中對20題，每個大題都有對一題以上，合格！！！！！！  

今年上半年已經沒有檢定了，我可以好好專心地準備結婚宴客、馬拉松跟趕MBA作業了。

給想要趕快合格的人的建議：狂寫考古題就對了。