株式会社自分

我很想知道 
為什麼教練的筆電裡 有這麼多事故影片? 
(所以 今天的文章我要標明"18限"嗎?) 



(今天就從印象最深的開始說吧) 

中間下課時間 
教練看到我們都還坐在位置上 
而且醒著(因為我有時會趴著睡覺 冷氣很冷 超好睡!) 
就開一些影片給我們看 

絕大多數的影片 應該是架設在路口的攝影機拍下的
少數 則是廣告或是電影截取片段 

其中有一個檔案
教練在開之前有點猶豫 他說: 
會有點血腥喔 

影片一開始 
應該是一個省道雙叉路口
前面兩三兩小客車左轉 而後面的砂石車要順著路右轉
結果一輛機車騎在砂石車前面要往左轉
卻因為離砂石車太近 而在車前方的死角下 

砂石車車頭左邊 擦撞到機車
機車翻倒之後 機車騎士馬上被前輪輾過
然後又被後輪輾過拖曳十幾公尺
砂石車才停下 地上一片血跡 
騎士....大概只剩露在外面的兩隻腳是完整的 

教練解說:
千萬不要靠大型車太近
因為大型車的死角很多 煞車又慢
而且輾過小型物體時又不太會有感覺
所以被大型車撞到 通常都是說掰掰的下場(這句是我自己加的)



另外一個例子 是警察先生在路邊要取締違規
同時有在錄影取證

此時前方的兩個路口都是紅燈
一輛小客車闖了第一個紅燈之後 接著闖第二個紅燈時
綠燈車道一輛機車通過 撞上小客車的右前方

撞擊的那一瞬間 我了解到"瞬間解體"不是不可能的事
碰的一聲 機車車殼碎開散落四處
機車騎士撞飛在車子上方飛了一圈之後 掉在引擎蓋上 再滾落到地面

而此時此刻 
從畫面看到 本來等著小客車過來要取締的警察先生奔向事故現場


教練問:
機車騎士有責任嗎??

我遲疑地回答:
應該沒有吧 因為綠燈他有路權啊

教練:
可是事後法官判機車騎士也要負起一部分的責任
因為他在路上紅路燈時完全沒有減速!


所以說 就算是綠燈 也要將車速減慢確定有無闖紅燈的人車


接下來是要證實機車車禍時
車速越快 活下來的機會越小

夜晚的十字路口 幾乎無車的綠燈車道
一輛飆車的機車騎士 轟隆地要從路口闖紅燈呼嘯而過

沒想到一輛大貨車出現 
機車騎士驚險地從貨車前面閃過 卻撞到路旁的安全島
人連同機車 從這個路口連飛帶滾地摔到將近一百公尺的下一個路口


看完這個影片 教練有感而發:
我之前就有親眼看過類似這樣的例子
是在六甲頂的愛買路口
當時我在停紅燈 左邊垂直車道的小客車正要左轉
聽到後方有兩輛機車的引擎轟隆隆
很快的車速 刷地從旁邊騎過

兩輛機車先後撞上小客車
碰碰的兩聲 第一輛機車從車子上方飛過去掉下來 人不見了
第二輛機車也一樣

過了好一會兒
人才從上面掉下來
也是碰碰的兩聲 趴在地上不動了


另外還有很多也挺可怕的影片
看在上面字數夠多的份上
我就不寫了(懶了)


今天終於覺得教練有討厭的地方了
因為他都在放影片的同時講解
所以我大概看了機車騎士被砂石車輾過不下五次
另一個機車騎士被小客車撞飛超過十次
第三個機車騎士從第一個路口飛到第二個路口很多次
然後一堆車一直相撞相撞相撞相撞相撞相撞相撞相撞
撞人撞人撞人撞人撞人
我快麻痺了ORZ