株式会社自分

今天上完駕駛學習課程的感想..... 


開大型車時 以下幾點要特別注意: 
1.不過勞或超時工作 
2.不飲酒或是服用藥物 
3.心平氣和~~~(註1) 

教練說 
大型車司機最常出事的原因: 
疲勞 

長途開車 又一直盯著平直的道路(具有催眠效果) 
眼睛就不自覺地閉上幾秒鐘
再睜開看看路況 再閉個幾秒鐘
往往事情就發生在閉上眼睛的那幾秒鐘 

印象最深的幾個案例
就是尊龍跟灰狗巴士
因為出事率太高 直接取消路權
 (灰狗五年出了11件有人死亡的大車禍) 

不過我看教練收集的案例 統聯的也不少 也有和欣

因此現在八噸以上的大型車及所有載客的車種
都有安裝行車記錄器
得以記錄司機連續開車的時間 及出事前的最高時速

而且客運司機有強制規定 最多只能開八小時
就得要輪班休息 以保障乘客的安全
(另外還有我上一篇所說的 大客車駕照需要考取三年後 且上過公路課程 才能應徵大客車司機 )


說到客運 就不得不提搭乘客運的乘客
1.在車上千萬要繫安全帶!!
2.大客車行駛過程中 盡量不要離開座位走動

現在已經有強制規定搭載乘客的巴士  每個座位都需要有安全帶
但除了前座的人之外 仍無硬性要求乘客要繫安全帶

案例1:
某家客運司機在北上過程中 疑似疲倦而打瞌睡
車體直衝南下車道
在撞上中間分隔島時 因為撞擊力過大
導致兩名坐在中間的女乘客 因慣性而向前飛
直接撞破擋風玻璃 跌死在南下車道上

教練解說:
只要是車禍現場 看到受害者從前面擋風玻璃飛出來
都是沒有繫安全帶的!


案例2.
某輛遊覽車因為行駛路肩而撞上停放路肩的拖板車
結果一名遊客為了點歌剛好走到前面
直接被擋板腰斬

教練解說:
在高速公路上 會發生怎樣的路況我們永遠不知道
留在自己的位置上是最安全的!


第二種出事率高的因素:
故障

像是煞車失靈 煞車失靈 還是煞車失靈!
另外還有爆胎  手煞車無效等

昨天就有看到一個高速公路上 小貨車爆胎的影片
教練指著影片的時間秒數 
要我們注意看在小貨車右後方的小客車 到底花了多少時間來反應踩煞車

從有白煙從小貨車底部冒出 到輪胎破裂導致小貨車在路上翻車騰空滾了兩圈  才兩秒不到
而小客車則花了快三秒的時間才踩煞車

點出最重要的一點:
保持行車安全距離!

特別是在高速公路上
因為還是老話一句: 
你永遠不知道前後左右 甚至對向車子會發生甚麼事(註2)
保持安全距離 才有足夠的反應時間避開事故

尤其是前方是載有貨物的大型車
當貨物沒有固定好在車上時
後面的車子首當其衝

就有案例就是載著鋼條的貨車 因為沒有固定好鋼條
結果往後滑插入後方小客車 
直接把駕駛者的脖子插斷

另外一種是在緊急煞車時 貨物會因為慣性向前衝
這時候就變成司機倒楣
有被鋼片削斷頭 也有被小鐵管插滿身體
(總覺得我越寫越驚悚!)



避免久停路肩:
車子故障的時候 千萬不要待在車子的前後左右裡面或是下面(換輪胎等)
因為如果有違規車輛行駛路肩時
駕駛人得在靠近一兩百公尺的距離  才能辨識遠方車輛是否在行進或是停止
此時如果車速很快 兩者的距離將不足以煞車停止

一個很難過的例子:
一個家庭出遊時 在高速公路上拋錨
結果一家人坐在車內等拖吊車來
沒想到一輛司機疑似打瞌睡的大貨車從左後方撞上
把兩邊的門卡死(一邊卡死在護欄 一邊被大貨車擋住)
而且還撞破油箱導致起火燃燒
兩大一小被活活燒死在車內

教練解說:
當車子出問題要停在路肩時 一定要站在護欄外
(有坐過客運的人 應該都有看車上的安全須知宣導片
當中有個片段就是停路肩後 所有人都得下車且站在護欄的另一邊)


最後一點 當然是最經典的原因:
違規

超載 超車 超速  酒駕 闖紅燈 搶道轉彎(就是內車道右轉 外車道左轉)
這個就是平常新聞很常看到的事故原因
我就不多舉例了
(因為腦容量消耗地差不多 我也想不太起來了)





註1.
大型車少數肇事案例
是因為司機跟受害者有衝突
開著大車撞倒對方 或是直接輾過去!!!

大型車司機為了自己的飯碗著想 不要因為一時的衝動
就開著大車去報仇啊~~

註2.
除非是超車 不然不要長時間行進在內線車道
有時最嚴重的車禍 是從對向車道衝過來的車子
(因為車速夠快!)